Le déroulement des contrats se passe de la même manière que pour les pilotes titulaires. Ainsi, un contrat débute en début de saison et se termine le dernier jour de la saison.
Seuls les pilotes sans licence peuvent intégrer une académie. Une fois la licence obtenue, le pilote ne pourra être que renouvelé dans son académie, promu en tant que titulaire ou être libéré et être ainsi disponible et espérer devenir titulaire dans une autre écurie.
Vous avez la possibilité de renouveler un jeune pilote dans votre académie autant de fois que vous le souhaitez. Toutefois, en fonction de ce que ressentira le pilote, peut-être qu'il ne souhaitera pas être renouvelé et préférera être disponible pour une autre académie.
Ne laissez donc pas indéfiniment un jeune pilote dans votre académie sans participer aux essais de jeunes pilotes et ne retenez pas trop longtemps un jeune pilote ayant obtenu sa licence.
Quel intérêt de renouveler un jeune pilote ayant obtenu sa licence ? Si vous avez une excellente salle d'entrainement, peut-être que vous souhaiterez conserver votre jeune pilote un peu plus longtemps afin de le rendre plus attractif en améliorant ses compétences. Il est possible que le renouvellement du pilote soit également favorisé grace au niveau de votre salle d'entrainement.
S'il donne satisfaction, l'écurie peut promouvoir un jeune pilote en tant que pilote titulaire. Le contrat portera alors sur la prochaine saison ou peut être à effet immédiat si vous n'êtes pas satisfait des résultats de l'un de vos titulaires actuels. Quelque soit le contrat, le pilote titulaire retournera sur le marché des pilotes.
Promouvoir un jeune pilote peut se faire à n'importe quel moment de la saison à partir du moment où ce dernier a acquis sa licence. Il peut ainsi être promu pour la prochaine saison ou promu immédiatement, dans la limite de la règle des promotions immédiates. Voir Les différents contrats - Contrat avec effet immédiat
Vous pouvez également rompre le contrat d'un jeune pilote à n'importe quel moment de la saison.
Le pilote retournera alors sur le marché des pilotes, selon s'il a obtenu sa licence ou non. S'il a sa licence de pilote titulaire, il ira sur le marché des « pilotes titulaires ». Sinon, il ira sur le marché des « jeunes pilotes ».
Rompre le contrat d'un jeune pilote avant la fin de la saison nécessite de lui payer des indemnités supplémentaires à raison de 75% du salaire des semaines restantes.